从2020年仅占1.5%，到2025年拿下45%，新动力轿车已在湖北轿车年产量中占有“半壁河山”——现在在这里，每出产两辆车，就有一辆是新动力。

  这场美丽的“翻身仗”，不只让湖北轿车工业走出一条高昂向上的开展曲线，俯首跨入“万亿沙龙”，更在全国轿车工业版图上刻下了明显的湖北新坐标。

  当时，工业革新进入深度重塑期，湖北正坚定向“新”而行，全力推动轿车工业从规划抢先向质效抢先跨过，重塑面向未来的竞赛新优势。

  上月，湖北荆门、宜昌车企因新车无法运出导致积压。当月举行的湖北省轿车工业专题会议上，该需求被敏捷呼应：政铁企三方经过组织57.5个铁路班列，及时将1.4万余辆新车运出，缓解了企业压力。

  这正是湖北探究树立省级领导“链长”挂帅、有突出贡献的公司“链主”引领、高校院所“链创”支撑的三链机制高效工作的缩影。

  本年以来，省委、省政府主要领导已先后20屡次到轿车工业一线调研，为重点企业评脉问诊、清晰航向。由省委副书记担任省级“链长”，与分担工业的副省长每周研判、每月举行专题调度会，既剖析微观局势和转型发展，更着力处理重点企业遇到的详细困难和瓶颈，力求当场和谐、快速处理，为工业向新开展扫清妨碍。

  以东风公司为代表的“链主”企业，正在“链长”统筹下强力牵引全工业链新动力转型。11月，东风轿车新动力轿车销量同比增加49.6%，行将达到年度100万辆新动力销量方针。旗下岚图、猛士、奕派等新动力品牌新品迭出，上下游超2400家零部件企业配套晋级。现在，湖北新动力车超85%的零部件可完结省内收购，形成了高效的“四小时供给圈”。

  “链创”机制则将湖北雄厚的科教资源精准导入工业晋级主航道。联合攻关打破车规级芯片、把握固态电池、氢燃料电池等前沿技能，再到建成职业抢先的大吨位一体化压铸产线……高校、科研院所与企业的严密协同为“湖北造”新动力轿车注入面向未来的硬核支撑。

  “链长”的统筹力、“链主”的带动力与“链创”的立异力，这套机制所开释的效能，体现在可喜的增加数据上：

  本年1至10月，湖北新动力轿车产量同比增加40.9%，出产的乘用车中新动力占比已打破55%。本年，湖北共有17款智能网联新动力车型上市发布，创下前史新高。

  当一些区域在新动力车的价格红海中剧烈内卷时，湖北却驶向了一条更检测远见与耐力的航道：不“卷”价格，专心“优”价值。

  怎么“优”价值？省经信厅配备工业处处长王琼画龙点睛：增装备、添科技、优服务。

  岚图轿车，是这条品牌跃迁之路上的标杆。当用户清晰需求鸿蒙座舱时，岚图梦想家乾崑版、岚图FREE+等协作车型敏捷落地。在其产品多达1366项的晋级中，用户反应是中心根据，保证了投入精准有用。六年来，这份长时间主义让岚图构建起掩盖SUV、MPV、轿车的全矩阵产品线万元区间，在中高端商场站稳了脚跟。

  商场也给予了丰盛报答。12月10日，跟着岚图轿车新时代旗舰轿车追光L的推出，岚图发明了“一年五车”的“岚图速度”，并赢得商场口碑与销量双丰收：本年1至11月，岚图累计交给量同比暴升82%，完结“十连涨”。

  更具“含金量”的是，岚图已成为职业界最快完结单季盈余、运营现金流转正的新动力车企之一。10月2日，岚图正式向港交所递送上市请求，进入全新开展阶段。

  作为从湖北走向世界的“国家队”代表，岚图还针对欧洲用户进行了适应性开发，开发了欧版车机体系，并参加部分当地生态运用，与多家充电桩运营商协作，进步车主运用便利性。现在，岚图已进入挪威、芬兰、丹麦、荷兰等40余个国家轿车商场。

  一切“优”价值的尽力，都凝结为一组极具说服力的数据：本年10月，全省规上轿车制造业增加值、出资增速、企业营收、用电量均坚持同比20%以上增加；1至10月，全省规上轿车企业总赢利增加84.2%。这组数据，印证了湖北轿车工业正从“规划抢先”迈向“价值抢先”。

  如果说电动化拉开了轿车工业革新的上半场，那么智能化、网联化无疑已成为决胜下半场的要害。

  “湖北造”轿车正快速驶向智能化新阶段：本年1至10月，湖北自主品牌乘用车中搭载L2级及以上智能辅佐驾驭功用的车型份额打破80%，智能座舱搭载率更是超越90%。

  在这场剧烈的智能竞速中，湖北正以深沉的工业根基与体系布局，树立起明显优势。

  现在，全省开始构建了掩盖车规级芯片、高精地图、人工智能、车联网、智能座舱、研制测验等软硬件立异和服务主体在内的智能网联轿车工业链。

  多项技能打破和立异效果继续出现：东风公司联合华为打造“新新一代天元架构”，首发的L2级智驾T200体系已上车，更高阶的智能驾驭体系正在推动；湖北车规级芯片立异联合体自主研制的DF30芯片完结流片验证，将于下一年量产；芯擎科技“龍鹰一号”智能座舱芯片累计出货超150万片；在IGBT模块、整车控制器、高压配电盒等要害零部件范畴，一批湖北车企占有干流位置。

  技能落地，要害在场景。湖北正经过敞开测验与多元场景，加快智能网联轿车从试验走向实际。

  比方，武汉市活跃打造国家智能网联轿车（武汉）测验演示区，累计敞开路途3829公里，无人驾驭路程超越5600万公里，总实力稳居全国前列。十堰市已打造多条零部件才智物流与园区接驳演示线路。东风公司与武汉阳逻港加大无人港口物流车场景运用力度，行将在阳逻港三期港区完结无人集卡全掩盖。

  从要害技能自主攻关，到丰厚场景先行先试，湖北正以体系性的布局，在这场决议工业格式的“下半场”智能竞速中，全力抢占制高点。

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